小結

木章通過泡沫子彈撞擊多孔金屬夾心板的實驗，綜合研究了子彈沖量、構成夾芯板的面板厚度、泡沫芯層密度、泡沫芯層厚度以及蜂窩孔壁厚度對其抗撞擊性能的影響，并對等質量夾芯板和實體板進行比較，得到如下結論：

(1)泡沫子彈撞擊下，夾芯板的變形主要集中在子彈作用的中心區域。前面板主要表現為子彈作用區域壓入變形，其失效模式分為壓入失效和侵徹失效。芯層的變形在中心區域也可分為壓縮失效和剪切失效，在與中心區域較近的周邊區域有較小的壓縮區域，而在接近固支邊的區域則沒有壓縮。后面板的變形為非彈性大變形，中心點撓度最大，部分試件在中心點周圍伴有花瓣形的變形，周邊最小，整體變形為穹形。

(2)研究發現，動態加載下板的主要塑性變形發生在泡沫子彈撞擊區域，而且變形是連續的。然而準靜態壓縮下則不同，在壓頭的周邊和固支邊，板的傾角不同，這些位置存在明顯的靜態塑性鉸。

(3)通過一定范圍的沖量研究表明，與等質量的實體板相比，多孔金屬夾芯板具有優越的抗撞擊性能,而在本文研究的兩種芯層的夾芯板中蜂窩鋁夾芯板又優于泡沫鋁夾芯板。在結構中采用這種結構可以達到較好的抗撞擊效果。研究還表明了，結構響應對子彈沖量和芯層密度比較敏感,后面板中心點的永久變形與泡沫子彈沖量或芯層密度成線性關系。

(4)夾芯結構設計中，面板厚度和芯層厚度是較容易控制的兩個參數。以上研究表明，通過增加面板厚度或芯層厚度均能有效控制后面板的撓度。因此，工程防護結構中，在條件允許的情況下,通過適當提高芯層厚度或面板厚度可以改善多孔金屬夾芯板的抗撞擊性，從而更加有效地保護了其中的人員或物體。